Бронетанковый прорыв: Россия захватывает мировой рынок тяжелой техники

 

Текущее сложное состояние мировой экономики отразилось и на глобальном рынке вооружений. Сектор бронетанковой техники в числе прочих понес серьезные потери. Вместе с тем он остался достаточно актуальным.

По мнению западных экспертов, в предстоящее десятилетие рыночный сектор бронетехники останется достаточно стабильным.

В период 2015-2024 гг. рынок бронетанковой техники, предположительно, достигнет пика своего развития к концу 2010-х гг. Затем, как полагают западные эксперты, последует определенный спад, и в конечном счете к 2024 году его объем придет к показателям, сопоставимым с 2015-2016 гг.

В настоящее время в мире уже осуществляются несколько программ, в рамках которых создаются серийные образцы бронетанковой техники.

В Соединенных Штатах достаточно успешно развивается программа JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), в соответствии с которой предполагается создать защищенную замену для многоцелевого внедорожника "Хамви" HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Подрядчиком по программе выступает компания "Ошкош" (Oshkosh), в качестве основного образца был выбран многоцелевой бронеавтомобиль с повышенным уровнем противоминной защиты L-ATV (Light, All-Terrain Vehicle).

Франция ведет две программы по созданию колесных боевых бронированных машин (ББМ), в частности VBMR (Vehicule Blinde Multirole) и EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat).

Россия успешно продолжает вести подготовку к серийному производству основного боевого танка (ОБТ) и боевой машины пехоты (БМП) на платформе "Армата" (Т-14 и Т-15 соответственно), а также налаживает сборку БМП "Курганец-25".

В Австралии успешно осуществляется четвертый этап программы "Лэнд-121" (Land 121) по созданию новой бронетехники.

По данным экспертов информационно-аналитического центра "Джейнс", общий объем рынка бронетанковой техники в 2015-2024 гг. составит $552 млрд, а средние ежегодные темпы роста достигнут 1,4%. Эти достаточно скромные параметры роста вызваны сокращением оборонных расходов ряда крупных стран, а также повышенным вниманием (и, как следствие, увеличенным объемом закупок) к авиационной и военно-морской технике.

Западные эксперты особо отмечают, что, несмотря на сложные экономические условия, Россия предприняла большие усилия по модернизации бронетехники и на протяжении последнего десятилетия вложила в данный сектор оборонной промышленности достаточно большие средства. В результате в России сейчас достаточно успешно разрабатываются принципиально новые семейства бронетанковой техники.

Борьба с "Исламским государством" и политический кризис на Украине вынуждают западноевропейские государства увеличивать объемы парка бронетехники, в то время как страны Латинской Америки и Азии списывают устаревшие машины и заменяют их более современными образцами. Поэтому говорить о сокращении рынка бронетанковой техники не приходится.

Общий финансовый объем рынка бронетанковой техники можно условно разделить на пять групп.

На пять крупнейших поставщиков бронетехники, как полагают западные эксперты, будет приходиться $184 млрд. Доля других представителей рынка составит $193 млрд. Еще $175 млрд потенциальных контрактов пока не распределены. 

Крупнейшим поставщиком в указанный период станет американская компания General Dynamics. На ее долю придется около $57 млрд.

Во многом это вызвано вероятным подписанием контракта с Саудовской Аравией на поставку ББМ семейства LAV (Light Armoured Vehicle) и ряда другой техники общей стоимостью порядка $13 млрд.

Значительные прибыли будут получены в результате выполнения текущей программы по поставке ББМ "Страйкер" (Stryker) с VV-образным днищем для вооруженных сил США.

General Dynamics останется крупнейшим в мире поставщиком основных боевых танков (ОБТ), благодаря программе производства и модернизации ОБТ семейства M1 "Абрамс" (Abrams). В Египте после прихода к власти военных производство ОБТ M1A1 было приостановлено, однако уже в октябре 2015 г. был выдан контракт на его возобновление.

Значительную прибыль General Dynamics принесут поставки колесных бронетранспортеров (БТР) "Пирана" (Piranha) и ББМ семейства "Аскод" (ASCOD). Компания получила крупный контракт стоимостью $5,4 млрд на производство ББМ "Аякс" (Ajax, ранее "Скаут-SV"/Scout SV) для вооруженных сил Великобритании.

Механизированные подразделения британской армии по программе FF 2025 (Future Force 2025) будут оснащены двумя типами ББМ – "Аякс" и перспективной MIV (Mechanised Infantry Vehicle), конкурса по которой пока не проводилось. General Dynamics положительно оценивает свои шансы на победу в рамках тендера MIV.

Второе место в 2015-2024 гг. на рынке бронетехники займет КНР. Наиболее дорогостоящими программами станут грузовые автомобили семейства CA-1091, ОБТ "Тип-97/98", БМП VN1.

Подавляющее большинство китайской бронетехники (около 96%) в указанный период будет поставлено Народно-освободительной армии Китая (НОАК).

Вместе с тем техника на сумму $1,5 млрд будет передана иностранным заказчикам, в список которых входят Индонезия, Пакистан, Иран, КНДР, Саудовская Аравия, ряд стран Латинской Америки.

Доля России на международном рынке бронетехники в 2015-2024 гг. составит порядка $37,6 млрд. Предполагается, что основными программами будут: ОБТ Т-72Б3/Т-90, БМП-3, семейство бронетранспортеров на базе БТР-80. Предполагается, что значительную прибыль могут принести поставки ОБТ Т-14 и БМП Т-15 "Арамата", БМП и БТР "Курганец-25", самоходных артиллерийских установок 2С35 "Коалиция-СВ".

На четвертом месте по объемам выручки будет находиться британская компания "БАе системз" (BAE Systems). Соответствующие финансовые показатели составят около $25 млрд.

Основными программами "БАе" в указанный период станут: модернизация БМП M2 "Брэдли" (Bradley), САУ "Паладин PIM"/M109A7, внедорожники BvS206 и BvS210, БМП CV90, БТР AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle).

Пятое место на рынке бронетехники в 2015-2024 гг. займет американская компания "Ошкош" с показателем $17,8 млрд. Западные эксперты связывают данный успех с участием компании в реализации программы JLTV, а также с поставками в ВС США грузовых автомобилей и шасси различного назначения.

Автор: Дмитрий Федюшко

 ТАСС