Достижения Суперджета в России. Очевидные и невероятные

На прошлой неделе мы написали о достижениях Суперджета в Мексике. Статья вызвала серьёзный интерес наших читателей. Многие оказались в неведении, что российские самолёты продолжают успешно летать в американском подбрюшье. 

Сегодня проанализируем российские достижения. Для многих эти цифры будут неожиданными, но тем не менее приятными и очевидными. Для ненавистников Суперджета эти факты будут очевидно невероятными. Потому как их единственный аргумент в комментариях звучит так: "Не верю. Всё равно самолёт плохой." 
В качестве ориентира для сравнения читателям будет полезно запомнить две цифры. В 2019 году авиаперевозки в России выросли на 10,3%. Прогноз на 2020 год - падение ориентировочно на 30-35%. А теперь посмотрим как выросли на этом фоне показатели Суперджета.

Количество самолётов в эксплуатации 

2018 год: 99 самолётов 
2019 год: 105 самолётов (+6%) 
Прогноз на 2020 год: 120-125 самолётов, рост не менее 15% 
В 2019 году Суперджет эксплуатировался в 7 коммерческих и 2 ведомственных авиакомпаниях России. В 2020 году добавится ещё 2 эксплуатанта - "Ред Вингс" и "Россия". 

 

Количество перевезённых пассажиров 

2018 год: 4,3 миллиона человек 
2019 год: 5,7 миллиона (+33%) 
Прогноз на 2020 год: 6,5 миллионов, рост не менее 14% при общем прогнозе падения пассажиропотока на 30%. 
Отличный рост этого показателя говорит о том, что пассажиры и авиакомпании всё больше доверяют российским самолётам. 
Доля Суперджета в общем пассажиропотоке 
2018 год: 3,7% 
2019 год: 4,4% (+20%) 
Прогноз на 2020 год: 5,5 %, рост не менее 25%. 
Это показатель уже приближается к среднемировым для регионального самолёта. Но в России у Суперджета ещё есть потенциал роста. К 2025 году доля Суперджета вполне может вырасти до 8-10%. 

Налёт 

2018 год: 122 тысячи часов 
2019 год: 153 тысячи часов (+25%) 
Прогноз на 2020 год: 165-170 тысяч часов, рост не менее 8%. 
Опережающий 25%-ный рост при увеличении авиапарка всего на 6% говорит о том, что период "детских болезней" Суперджета уходит в прошлое. Проблемы решаются, техобслуживание налаживается. Самолёт с каждым годом всё больше находится в воздухе, а не на земле.

Пассажирооборот 

2018 год: 6027 млн. пассажирокилометров 
2019 год: 7753 млн. пассажирокилометров (+29%) 
Прогноз на 2020 год: 8700 млн., рост не менее 12%. 
Комплексный показатель, показывающий растущий объём работы Суперджета на российском авиарынке. Рост пассажирооборота показывает, что несмотря на все попытки противников Суперджета облить его грязью по любому поводу, будущее у этого самолёта в России точно есть.